• Australian Expedition 2019
  • Formularz kontaktowy
  • Formularz subskrypcji newslettera
  • Komu w pełni wyprawowy Jeep Cherokee XJ? – SPRZEDANE
  • O nas
  • O nas 2
  • Polityka prywatności i plików cookies zgodna z wytycznymi RODO
  • Sklep
  • Strona główna
    • Aktualności
  • Wpis
Blog 3dom.travel
  • Blog
  • Aktualności
  • Podróże
    • Półwysep Iberyjski 2021
    • Norwegia 2020
    • Australian Expedition 2019
    • Laponia 2018/2019
    • Offroad Wakacje 2018
    • Afryka 2017/2018
    • Madagaskar 2007
    • Australia 2003/2004
    • Inne
  • Plany
  • Tematy
    • Planowanie podróży
    • Kuchnia biwakowa
    • Noclegi
    • Nomading
    • Sprzęt
    • Książki
    • Fotografia
  • Świat
    • Afryka
      • Botswana
      • Egipt
      • Madagaskar
      • Namibia
    • Australia
    • Europa
      • Polska
      • Estonia
      • Finlandia
      • Francja
      • Hiszpania
      • Litwa
      • Łotwa
      • Portugalia
      • Rumunia
      • Słowacja
      • Szwecja
      • Węgry
    • Azja
      • Przywitamy Nowy Rok w Jordanii
  • Filmy
  • O nas
    • O nas
    • Kontakt
    • Newsletter
    • Polityka prywatności
Blog 3dom.travel
  • Blog
  • Aktualności
  • Podróże
    • Półwysep Iberyjski 2021
    • Norwegia 2020
    • Australian Expedition 2019
    • Laponia 2018/2019
    • Offroad Wakacje 2018
    • Afryka 2017/2018
    • Madagaskar 2007
    • Australia 2003/2004
    • Inne
  • Plany
  • Tematy
    • Planowanie podróży
    • Kuchnia biwakowa
    • Noclegi
    • Nomading
    • Sprzęt
    • Książki
    • Fotografia
  • Świat
    • Afryka
      • Botswana
      • Egipt
      • Madagaskar
      • Namibia
    • Australia
    • Europa
      • Polska
      • Estonia
      • Finlandia
      • Francja
      • Hiszpania
      • Litwa
      • Łotwa
      • Portugalia
      • Rumunia
      • Słowacja
      • Szwecja
      • Węgry
    • Azja
      • Przywitamy Nowy Rok w Jordanii
  • Filmy
  • O nas
    • O nas
    • Kontakt
    • Newsletter
    • Polityka prywatności
26 lutego 201926 lutego 2019

Recenzja sprzętu: Zimowy śpiwór wyprawowy Cumulus Excuistic 1400

Już za niecałe dwa tygodnie jedziemy do Australii, więc już czas chować sprzęt zimowy na strych. Ale zanim to zrobimy, postanowiłem opowiedzieć o naszym nowym nabytku testowanym tej zimy.

Jesienią zeszłego roku, przed zimowym wyjazdem do Laponii, kupiliśmy dwa zimowe śpiwory wyprawowe Cumulus Excuistic 1400. Spaliśmy w nich w temperaturach poniżej -15°C i teraz czas na recenzję.

Cumulus Excuistic 1400 – wstęp

Wybieraliśmy się do Laponii i nie wiedzieliśmy do końca jak tam będzie a spodziewaliśmy się temperatur dochodzących do -25 °C. Chcieliśmy się upewnić, że będziemy mogli spać w naszym namiocie dachowym i nie zamarzniemy w nocy.

Śpiwór Cumulus z serii Excuistic okazał się bardzo dobrym wyborem. spaliśmy przy -15 °C na dworze i w tych śpiworach było naprawdę komfortowo. Myślę, że spokojnie 10 do 15 stopni mniej nie zmniejszyło by dużo tego komfortu.

Cumulus Excuistic 1400 – budowa

Jest to śpiwór, który ma gruba warstwę puchową z puchu hydrofobowego, dzięki któremu gdy w namiocie kondensowała się wilgoć, nie odczuliśmy żadnego spadku komfortu. Śpiwory nadal utrzymywały swoje właściwości.

1400 gram puchu daje naprawdę duży komfort termiczny. Po zwinięciu jest rozsądnych wymiarów (przypomina bardziej śpiwory sprzed kilkunastu lat). Do samochodu jak najbardziej się nadaje ale na wyprawę z plecakiem to może jest duży ale nie jest ciężki.

Waga całkowita to 1990g, czyli stosunek wagi puchu do całkowitej to około 70%. Jest to chyba jeden z lżejszych śpiworów z taka ilością puchu. 

Cumulus Excuistic 1400 – parametry

Został on zaprojektowany na temperaturę komfortową nawet na poziomie -25 °C i temperaturę graniczną -37 °C. Można to zinterpretować, że kobiety mogą spać w nim do -25 °C a mężczyźni do -37 °C.

Jeśli chodzi o dane techniczne, to ma on dwie powłoki: zewnętrzną z Pertex Qunatum Pro  (36g/m2) i wewnętrzną z Pertex Quantum (35g/m2) a wewnątrz polski gęsi puch o sprężystości aż 850 cali sześciennych w komorach cegiełkowych (takich w podwójną literę H).

Śpiwór ma kaptur, jak to śpiwory zimowe, a wzdłuż zamka ma bardzo fajną osłonę, która chroni przed wdzieraniem się zimna przez to newralgiczne miejsce. Ma też oczywiście zewnętrzny ściągacz kaptura oraz wewnętrzny kołnierz z ściągaczem oraz wewnętrzną kieszeń na dokumenty lub komórkę.

Cumulus Excuistic 1400 – podsumowanie

Obawiałem się spania w śpiworach w kształcie mumii. Nigdy nie udało mi się dopasować żadnego tak, by nie mieć problemu przy zapinaniu zamka lub w razie potrzeby wysunięcia ręki. Przeważnie bywają za wąskie a w przypadku śpiwora Cumulus Excuistic, nawet przy standardowej szerokości, miałem pełen komfort spania.

Poza tym, kupiliśmy śpiwory w wersji lewej i prawej, i po spięciu dwóch uzyskaliśmy taki efekt jak byśmy mieli ze sobą kołdrę puchową.

Śpiwór jest Polskiej produkcji – Cumulus mieści się w Gdyni. Bardzo fajnie, że takie rzeczy są w Polsce robione a nie tylko ściągane z Chin.

Cumulus Excuistic 1400 – dane techniczne

Oto podstawowe parametry pobrane ze strony Cumulus:

Tkanina zewnętrzna: Pertex Qunatum Pro DWR, 36 g/m²
Tkanina wewnętrzna: Pertex Quantum 35 g/m²
Wypełnienie: Polski puch gęsi, 850 cuin
Konstrukcja: Komory cegiełkowe (podwójne H)
Niezależnie wypełniany spód i wierzch śpiwora
Rozdzielczy zamek YKK o długości 175 cm z dwoma samoblokującymi się suwakami
Masa całkowita: 1990 g
Masa puchu: 1400 g
Masa niewypełnionego śpiwora: 590 g
Temperatura komfortowa: -25 ˚C
Temperatura graniczna: -37 ˚C
Temperatura ekstremalna: -46 ˚C
Maksymalny wzrost użytkownika: 192 cm
Długość: 210 cm
Szerokość (góra/dół): 87/60 cm

Więcej informacji na stronie Cumulus.

cumulus.pl

Zapisz się do naszego newslettera by dostawać powiadomienia o nowych wpisach oraz nasze okresowe podsumowanie. Nie wysyłamy spamu, dostaniesz nie więcej niż kilka maili w tygodniu. Jeśli chcesz dostawać tylko podsumowanie, to wybierz taką opcję w formularzu.

Gdybyś chciał się podzielić tym artykułem ze swoimi znajomymi, użyj ikonek poniżej, by dodać go do różnych mediów. W ten sposób będziemy w stanie dotrzeć do większego grona czytelników.

Zapraszamy też do komentowania pod artykułem. Będzie nam bardzo miło wiedzieć, że ktoś czyta nasze wpisy i interesuje się tym, co robimy i o czym piszemy. Dziękujemy.

Share this:

  • Click to print (Opens in new window)
  • Click to share on Twitter (Opens in new window)
  • Click to share on Facebook (Opens in new window)
  • Click to share on LinkedIn (Opens in new window)
  • Click to share on Reddit (Opens in new window)
  • Click to share on Pinterest (Opens in new window)
  • Click to share on Tumblr (Opens in new window)
  • Click to share on WhatsApp (Opens in new window)
  • Click to share on Skype (Opens in new window)
  • Click to share on Pocket (Opens in new window)
  • Click to share on Telegram (Opens in new window)

Nawigacja po wpisach

   Gadżety „Australian Expedition 2019”
Australia 2003/2004 – Filmy   

Zobacz inne

Zabudowa Hiluxa – część 2 – platforma (flatbed)

Czytaj dalej

Zabudowa Hiluxa – część 1 – Główne założenia

Czytaj dalej

Leave a Reply Cancel reply

Autor

Wojtek Wojtek

Magister inżynier informatyk i elektronik, pasjonat fotografii i początkujący filmowiec, jachtowy sternik morski organizujący coroczne wyprawy żeglarskie, miłośnik offroadu i miejsc na ziemi, które nadal utrzymują się z dala od cywilizacji oraz czciciel dobrego jedzenia niezależnie od miejsca gotowania. Od teraz też bloger.

Wszystkie posty

Odwiedź nas na facebooku

Odwiedź nas na facebooku

Popularne wpisy

Australia z zachodu na wschód

9 listopada 201813 października 2019

Jak przygotować samochód by odwiedzić koło polarne?

7 lutego 20197 lutego 2019

Już niedługo jedziemy do Laponii

23 grudnia 201829 stycznia 2019

Cyfrowy nomadyzm w Norwegii

5 września 20205 września 2020

Australian Expedition – Trasa

16 lutego 201917 lutego 2019

Półwysep Iberyjski 2021 – początek

10 września 202110 września 2021

Zabudowa Hiluxa – część 1 – Główne założenia

10 lutego 202019 lutego 2020

Szybka wizyta w Singapurze

9 marca 20193 kwietnia 2019

Laponia 2018/2019 (foto-relacja)

14 lutego 201914 lutego 2019

ARCHIWUM

5 Kontynentów zwiedzonych
33 Krajów odwiedzonych
255 000 km przejechane
61 000 Zdjęć zrobionych
59 filmów nakręconych
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Polityka prywatności i ciasteczek